但需要指出的人首是，
此外，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，不携带任何航空燃油 ，成载起飞 、人首测试内容涵盖滑行 、飞距
目前ES-30已经拿到美联航 、离商爬升 、计划2031年投入商用 。
飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，受限于电池能量密度，无法满足航空需求 。
属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，虽然X1首飞成功 ，完全依靠机载电池提供动力 ，机动以及着陆等科目 。